Usted va circulando, como mínimo, a 20 km/h más que el camión verde. ¿Qué debería hacer?

La respuesta 1 es correcta porque, al incorporarte a una autopista, la norma general es adaptarte al ritmo del tráfico y aprovechar el carril de aceleración para entrar sin obligar a frenar a los vehículos que ya circulan por la derecha.

Si vas al menos 20 km/h más rápido que el camión verde, tienes una clara “ventaja de velocidad” para colocarte delante con un margen de seguridad. Eso suele ser lo más fluido y seguro, siempre que confirmes con espejo y mirada al ángulo muerto que hay hueco suficiente y que no fuerzas al camión a frenar ni a cambiar de carril.

La respuesta 2 (frenar para incorporarte detrás) sería una opción solo si no hubiera espacio delante o si al entrar delante le obligaras a frenar. Frenar sin necesidad en el carril de aceleración es peligroso porque los que vienen detrás esperan que aceleres, no que reduzcas.

La respuesta 3 (detenerte al final del carril) normalmente está prohibida o solo se justifica en caso extremo: cuando no hay ninguna posibilidad de incorporarte por falta total de hueco. En una autopista se intenta evitar parar en el carril de incorporación porque aumenta mucho el riesgo de alcance y dificulta entrar después.

Regla práctica para casos similares: acelera en el carril de incorporación, busca un hueco, decide temprano si entras delante o detrás del vehículo en el carril derecho, y entra solo si puedes hacerlo sin obligar a otros a frenar. Si puedes entrar delante con suficiente distancia, esa suele ser la mejor opción.